Los proyectos de infraestructura que cambian la fisonomía urbana siempre enfrentan rechazo.
“Rechazo por miedo al cambio”, le llaman.
Es cierto también que todos los proyectos de impacto social deben ser socializados para ser comprendidos, y con ello reducir la incertidumbre.
Recientemente, el gobierno del estado ha comenzado la construcción del Cablebús, enfrentando cierta resistencia de unos pocos grupos ecologistas, a quienes se las ha convocado a explicarles el impacto real en materia medioambiental.
No obstante, en redes sociales se habilitó una estrategia para intentar sembrar la idea de que el rechazo es generalizado, lo cual es falso.
La encuesta màs reciente del CISO Buap muestra una valoración mayoritariamente favorable (64%)y abierta a conocer el proyecto.
En tanto, la “escucha social digital” muestra un mayor volumen de menciones negativas, situación muy común cuando hay intereses en sembrar una distorsión en el ecosistema digital.
La encuesta muestra aprobación sobre los beneficios en movilidad, conectividad y modernización del transporte público.
Las cuentas de redes que impulsan cuestionamientos a la obra están ligadas a comportamientos en contra de los gobiernos de Morena.
Cuando se revisa la segmentación territorial de la conversación digital se puede ver que los críticos al programa ni siquiera viven en la zona de operaciones del Cablebús y en muchos casos se localizan fuera de Puebla y de país.
En fin, el reto ahora del gobierno de Alejandro Armenta es demostrar con datos, los beneficios del programa, para mejorar la conversación digital, porque en la percepción general, el proyecto es aceptado.
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