La Unión Europea (UE) lanzó las bases de su transformación ecológica, con un conjunto de propuestas que contempla el fin de la comercialización de automóviles con motores de combustión para 2035 y de esa manera combatir el cambio climático.
El enorme plan se propone ayudar a alcanzar la meta de reducir para el año 2030 al menos el 55% de las emisiones de carbono con relación a 1990, para lograr la neutralidad en 2050.
Indicó que para lo anterior introducirá gradualmente exigencias que promoverán la salida de escena de los automóviles a gasolina o diésel.
‘Todos los carros nuevos registrados desde 2035 tendrán emisión cero (de gases)’, indicó el comunicado.
El plan fue presentado formalmente por la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, y el funcionario responsable por la política ambiental, Frans Timmermans, además de otros funcionarios.
‘El objetivo es hacer a la UE el primer continente climáticamente neutral y con una nueva estrategia de crecimiento para llegar ahí’, agregó Von der Leyen al presentar la propuesta que da forma al compromiso de la UE derivado del Acuerdo de París de 2015 para limitar el aumento de las temperaturas a menos de 2 grados a final de siglo.
La economía europea basada en los combustibles fósiles ‘ha llegado a su fin’, dijo la presidenta de la Comisión Europea (CE), Ursula von der Leyen.
‘La emisión de CO2 debe tener un precio’ que funcione como incentivo para transitar hacia tecnologías menos contaminantes, afirmó.
La funcionaria alemana señaló que el programa ‘combina la reducción de emisiones de carbono con medidas para preservar la naturaleza y situar el empleo y la igualdad social en el corazón de esta transformación verde’.
El plan incluye una propuesta para gravar gradualmente a partir de 2023 el combustible utilizado en vuelos dentro de la Unión Europea, con el objetivo de forzar una reducción en las emisiones en el sector.
El impuesto sería implementado gradualmente a lo largo de 10 años, mientras que se elevaría el objetivo mínimo para el uso de biocombustibles en aviones y desaparecerían los ‘permisos para contaminar’ gratuitos de que disfruta ese sector.
Con información de Agencias
Foto: Twitter / Pixabay
