El Sistema de Transporte por Cable reducirá las emisiones contaminantes al operar con energía eléctrica y facilitará el traslado de las familias poblanas. Su costo anual de operación será de 105 millones de pesos y, a partir del segundo año, alcanzará la autosuficiencia financiera, informó el gobernador Alejandro Armenta Mier.
El mandatario aseguró que este sistema mejorará la movilidad de las y los poblanos sin afectar el medio ambiente, a diferencia de RUTA, cuyas cuatro líneas registran un gasto de operación cercano a mil millones de pesos al año.
Asimismo, afirmó que ningún árbol será talado, ya que, tras diversos estudios realizados por el gobierno estatal, la cantidad de ejemplares previstos para trasplante se redujo de 752 a 97. Estos se ubican en terminales y puntos como el CIS, Parque Juárez, Parque Ecológico, Xonaca, las torres de las cuatro líneas, Parque Biblioteca y el cerro de Amalucan.
Armenta Mier enfatizó que se trata de un sistema integral de movilidad y no sólo de una ruta de transporte, ya que busca que la población aproveche mejor su tiempo, cuide su salud y proteja su integridad. Añadió que la propuesta está alineada con los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la Agenda 2030, con lo establecido por el Programa de las Naciones Unidas para el Desarrollo y con la estrategia de la presidenta de México, Claudia Sheinbaum.
Por su parte, el coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, señaló que el impacto ambiental del proyecto se mantiene en un nivel muy bajo, ya que el rango moderado está estimado entre 100 y 500 árboles. Precisó que la iniciativa está sustentada en estudios de factibilidad, entre ellos el Plan Integral de Movilidad Urbana Sustentable, orientado a garantizar una movilidad segura, eficiente, incluyente y con bajas emisiones contaminantes.
Agregó que los beneficios ambientales también se reflejan en una menor emisión de dióxido de carbono. Explicó que una unidad de RUTA genera 242 toneladas al año, mientras que el Sistema de Transporte por Cable, con más de 300 cabinas, emitiría 48.2 toneladas anuales.
En cuanto a tiempos y costos, indicó que la tarifa preliminar sería de hasta 12 pesos y estaría integrada a RUTA y al Sistema Estatal de Bicicletas mediante una sola tarjeta física y virtual. Además, sería gratuito para adultos mayores, personas con discapacidad, así como para niñas y niños de primaria.
El proyecto final contempla cuatro líneas: CIS–Parque Juárez, Parque Juárez–Xonaca, Xonaca–Cerro de Amalucan y Parque Biblioteca–Unidad Deportiva. Tendrá una capacidad instalada de entre mil y dos mil 500 pasajeros por hora, con nueve estaciones y hasta 383 cabinas con capacidad para 10 pasajeros cada una, a lo largo de 13.61 kilómetros y con 87 torres.
Actualmente, el proyecto se encuentra en etapa de estudios, mientras que el inicio de las obras dependerá de la obtención de los trámites y licencias correspondientes.
Cabe destacar que en 2026 se registran, en promedio, 4.4 millones de viajes diarios en RUTA, transporte convencional y plataformas de taxi, y se prevé que para 2030 la cifra supere los 5 millones.
Asimismo, el parque vehicular asciende a 1.5 millones de unidades y podría llegar a 2.2 millones, mientras que el transporte público realiza más de 23 mil 900 recorridos y alcanzaría casi 27 mil. En ese mismo periodo, la población de la zona metropolitana crecería de 2 a casi 3 millones de habitantes.
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