El Sistema Integral de Movilidad busca ordenar y transformar el transporte público en la zona metropolitana mediante la conexión de distintas modalidades de traslado, afirmó Alejandro Armenta Mier, gobernador de Puebla, quien sostuvo que el proyecto forma parte de una estrategia para modernizar la entidad hacia 2030.
“Estamos en la ruta para entregar en 2030 un estado moderno, y esa modernidad tiene que ver con desarrollar capacidades y poner orden”, señaló Armenta Mier, quien añadió: “No se trata solamente del Sistema Integral de Movilidad, pues gobernamos con una visión sistémica, diagnóstico y bioética”.
Al hacer un balance de los primeros 635 días de su administración, el mandatario aseguró que respeta el derecho de las audiencias y afirmó que su gobierno ha afectado intereses relacionados con contratos otorgados en administraciones anteriores, cuyos beneficiarios, según su señalamiento, financian cuentas automatizadas para descalificar las acciones estatales.
Armenta Mier también destacó la participación de Puebla en proyectos tecnológicos y productivos como la Supercomputadora, el Gran Telescopio Milimétrico y el Astroparque Turístico, además del diseño de microprocesadores, el ensamblaje de tabletas y la fabricación de bicicletas utilizadas por el Servicio Postal Mexicano.
José Luis García Parra, coordinador de Gabinete del Gobierno de Puebla, presentó un análisis estatal sobre la conversación digital relacionada con el Sistema de Transporte por Cable, el cual registró 412 mil 900 menciones y comentarios, 61 mil 500 autores, 100 millones de impresiones estimadas y 2.2 millones de interacciones entre enero y agosto de 2026.
El estudio reportó 63 por ciento de comentarios positivos y 27 por ciento negativos, además de identificar una concentración de publicaciones desfavorables en la plataforma X y patrones que, de acuerdo con García Parra, podrían corresponder a mecanismos de amplificación artificial.
Las mesas informativas sobre el Sistema Integral de Movilidad comenzarán el viernes 11 de septiembre en las colonias donde se instalarán 94 torres y nueve nodos de transferencia para cuatro líneas de transporte por cable, proyecto sustentado, según el gobierno estatal, en más de 70 estudios técnicos.
El modelo conectará el transporte por cable con la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), unidades convencionales, ciclovías y bicicletas públicas mediante una sola modalidad de pago, además de herramientas tecnológicas para beneficiar a quienes combinen diferentes medios durante un mismo recorrido.
El sistema tendrá una extensión de 14.58 kilómetros y una tarifa máxima de 12 pesos, mientras que niñas y niños de educación básica, personas adultas mayores y personas con discapacidad podrán utilizarlo de manera gratuita.
La operación requerirá un gasto anual estimado de 105 millones de pesos y, de acuerdo con las proyecciones estatales, será autosustentable a partir del segundo año, lo que permitiría cubrir su costo antes de que concluya la actual administración sin heredar deuda.
El proyecto también contempla la creación de un corredor verde de más de 14 kilómetros, donde se plantarán 10 mil árboles de entre tres y cuatro años, con el propósito de reducir emisiones y mejorar las condiciones ambientales de la capital poblana.
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