La rehabilitación de la calle Ignacio Zaragoza, ubicada en el Camino Real a San Jerónimo Caleras, registra un avance del 15 por ciento a cuatro días del inicio de los trabajos y beneficiará a más de 51 mil habitantes, informó Alejandro Armenta Mier, gobernador de Puebla, durante un recorrido de supervisión por la obra.
El mandatario estatal señaló que la intervención permitirá mejorar la seguridad vial, reducir los tiempos de traslado y facilitar la movilidad entre siete colonias de la capital poblana, como parte del programa de recuperación de vialidades urbanas.
Armenta Mier afirmó que la adquisición de maquinaria propia y el aprovechamiento de insumos suministrados por Petróleos Mexicanos permitirán ampliar el número de obras y reducir los costos de ejecución, además de intervenir este año 13 mil calles en la capital y 15 mil kilómetros de carreteras en el interior del estado.
José Manuel Contreras, secretario de Infraestructura estatal, explicó que los trabajos abarcan 0.85 kilómetros, equivalentes a 17 calles, e incluyen el fresado de seis mil 35 metros cuadrados de carpeta asfáltica y la colocación de 401 metros cúbicos de mezcla con un espesor de cinco centímetros.
La rehabilitación también contempla señalamiento vertical y horizontal y favorecerá a habitantes de San Cristóbal Tulcingo, Lomas Coyopotrero, Nueva Aurora, Agrícola Ignacio Zaragoza, Loma Bonita, San Jerónimo Caleras y Lomas de San Jerónimo.
Vecinos de la zona señalaron que la intervención responde a una demanda que permaneció sin atender durante más de dos décadas, mientras Isis Mónica Mendoza destacó que se trata de la primera rehabilitación integral realizada en 23 años y no de una reparación temporal.
Justino Valencia consideró que el uso de maquinaria especializada ha permitido acelerar los trabajos, en tanto Janet Piña Nava señaló que la nueva conformación de la vialidad ayudará a reducir los encharcamientos e inundaciones durante la temporada de lluvias.
Eduardo Martínez Fernández agregó que la obra mejorará la seguridad y agilizará los traslados hacia viviendas, escuelas y centros de trabajo, mientras los comités ciudadanos destacaron su participación en la definición de las vialidades consideradas prioritarias.
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