La Guardia Costera de Estados Unidos, que coordina el operativo de rescate, ha confirmado que un avión canadiense P-3 detectó «ruidos submarinos» en el área donde desde hace 3 días se busca la nave Titán.
Los medios estadounidenses, citando memorandos internos del gobierno, han calificado esos ruidos como «sonidos de golpes» que se estarían produciendo a intervalos de 30 minutos, lo que se entiende como signos probables de vida.
‘Se escuchó retroalimentación acústica adicional y ayudará a vectorizar los activos de la superficie y también indica que los sobrevivientes mantienen la esperanza’, dijo una cadena de televisión citando el último memorando del gobierno estadounidense.
Sin embargo, hasta el momento los vehículos operados a distancia ‘han entregado resultados negativos’, dijo la guardia costera.
Se precisaba que el avión militar P-8 Poseidon, equipado con sensores de detección subacuática, desplegó sonoboyas, que informaron de un contacto cerca del área de socorro.
La Guardia Costera de Boston declinó hacer comentarios sobre los ‘golpes’, al igual que el Centro Conjunto de Coordinación de Rescates de Halifax (Canadá). El Mando de las Fuerzas de la Flota de EE.UU., el DHS y la Guardia Costera de EE.UU. tampoco respondieron a las solicitudes de comentarios por parte de la revista.
Además, se dio a conocer que los rescatistas están trabajando para encontrar un vehículo submarino teledirigido, ya que, según informes anteriores, las embarcaciones de rescate tripuladas de la Marina canadiense solo pueden descender unos 600 metros bajo el agua, y que si el Titán fuera hallado a unos 4.000 metros de profundidad –donde aproximadamente se encuentran los restos del Titanic– se necesitaría un dron submarino o vehículo operado a distancia, para llegar hasta el sumergible perdido.
Por qué es tan difícil encontrar el sumergible Titán
Encontrar un pequeño sumergible en el vasto y helado océano que rodea la remota costa canadiense de Terranova es una tarea titánica.
Además, el oxígeno del que disponen los tripulantes está próximo a agotarse, por lo que los equipos de rescate trabajan a contrarreloj.
La operación para localizar el submarino comercial desaparecido con 5 personas que iban a visitar los restos del Titanic es especialmente desafiante, pese a que en las últimas horas ‘sonidos de golpes’ en el área de búsqueda han devuelto la esperanza de encontrarlas con vida.
Se estima que a las cinco personas a bordo les quedaban unas 40 horas de aire para respirar.
El sumergible cuenta con unos tanques capaces de suministrar oxígeno por hasta 96 horas a sus cinco ocupantes, pero desde que se perdió ya han pasado 3 días.
La tripulación de la nave Titán, perteneciente a la empresa OceanGate, perdió contacto con la base 1 hora y 45 minutos tras sumergirse en el mar, según informó la Guardia Costera de Estados Unidos.
Alistair Greig, profesor de ingeniería marina del University College London, explica por qué la búsqueda es tan complicada.
‘La comunicación a través del agua es siempre muy difícil. Una vez que se ha perdido la comunicación, es muy difícil ubicar dónde está. Uno de los grandes problemas del operativo es que no saben si mirar en la superficie del Atlántico o en el fondo del mar. Podría estar en cualquiera de los dos lugares’.
Para el experto, es poco probable que el submarino experimental de OceanGate esté en medio. Él cree que o está flotando o hundido del todo.
Movimiento impredecible
Jamie Pringle, investigador de la Keele University, apunta a que otra de las dificultades es que la nave puede estar moviéndose de forma impredecible ahora mismo.
El sumergible desapareció en el océano aproximadamente a 1.500 kilómetros de Cape Cod, Massachusetts, donde la profundidad es de aproximadamente 4.000 metros.
‘Si está en la superficie del océano, será muy difícil detectarlo porque, como es un sumergible, está diseñado para tener una flotabilidad neutra. Es decir, la mayor parte de la nave flota bajo el agua con solo una pequeña cantidad de superficie visible’, dice Greig.
El sumergible, fabricado con fibra de carbono y titanio, es ‘del tamaño de una furgoneta grande, y está pintado de blanco’.
‘Tratar de encontrar algo así desde el aire, particularmente si se han quedado sin energía y no puedan enviar señales, será un verdadero desafío’, añade.
Atrapados dentro
Otra de las complicaciones adicionales es que la tripulación no puede salir por su cuenta.
La nave no se puede abrir desde adentro; solamente puede abrirlo el equipo especializado desde el exterior.
Es por ello que, en el hipotético caso de que la nave haya podido salir a la superficie, los pasajeros no podrían salir de ella sin ayuda exterior.
‘Si está en el fondo del mar, no se tratará tanto de buscarlos, sino de escucharlos porque lo que se usa para localizarlos es un sonar y, con suerte, la tripulación hará algo de ruido en el casco, que se puede detectar’ , dice el profesor de ingeniería marina.
Con información de Agencias
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